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稳定汽车消费政策有望加码

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-02-20   来源:中国经济时报   浏览次数:14
核心提示:刚刚显露回暖迹象的汽车行业,遭受到疫情的冲击。在中央层面,稳定汽车消费政策正在酝酿之中。在地方层面,广东省佛山市抢先打响了“汽车救市第一枪”,成为疫情期间全国首个出台措施鼓励汽车消费的城市。汽车行业有望迎来转机。
 

  刚刚显露回暖迹象的汽车行业,遭受到疫情的冲击。在中央层面,稳定汽车消费政策正在酝酿之中。在地方层面,广东省佛山市抢先打响了“汽车救市第一枪”,成为疫情期间全国首个出台措施鼓励汽车消费的城市。汽车行业有望迎来转机。

  近日出版的《求是》杂志发表了中央层面有关疫情的纲领性指导文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。文章强调要积极推动企业复工复产、推动重大项目开工建设以及着力稳定居民消费,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。

  汽车产业作为国民经济的支柱产业,对经济、就业有着巨大的拉动作用。目前我国汽车产业正面临发展压力,自2018年7月开始,中国汽车业已经连续负增长19个月。自2019年以来,为了稳住汽车消费,相关部委已多次在政策中涉及促进汽车消费的措施。比如,2019年1月国家发展改革委等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,提出“优化机动车限购管理措施”以促进汽车消费。2019年6月国家发展改革委发布的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》提出,已实施汽车限购的地方政府,应加快由限制购买转向引导使用,且各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。2019年8月,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施等。

  随着促进汽车消费政策的推进,自2019年8月以来,国内汽车总体销量降幅已逐渐缩窄并呈现回暖的态势。不过,突然的疫情令原本处于调整期的汽车行业雪上加霜。据中国汽车工业协会对受访的300多家整车和零部件企业统计表明,本次疫情对中国经济的影响大于2003年“非典”。购车需求和消费能力短期内明显下降、企业生产进度受阻、企业出口困难增加、中小企业资金链断裂隐患加大,给本来就下行压力较大的中国汽车行业造成了更大的影响。

  目前,地方政府已开始行动,应对车市下行和疫情带来的冲击。广东三大整车生产基地之一的佛山市,率先发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》,对市内购买“国六”标准排量汽车给予2000-5000元的资金补助,成为疫情期间全国首个出台措施鼓励汽车消费的城市。此次汽车消费鼓励措施将在3月1日正式实施。

  业内人士认为,2020年,中国汽车市场仍处于波动下行周期,又遭遇突如其来的疫情冲击,汽车行业的下行压力进一步增大。而2020年对于中国经济至关重要,2020年是“十三五”规划收官之年,也是全面建成小康社会决胜之年。在这样的背景下,稳住汽车等大宗商品消费对于经济发展起到压舱石的作用。

  此次中央层面提出,“要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”,释放出稳定汽车消费、松绑汽车限购的强烈信号。相信在疫情过后会有更多的稳定汽车消费的政策出台,进一步提振汽车消费市场,减轻疫情对经济造成的不利影响。

 
 
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